Гальмівні колодки

Гальмівна колодка – це шматок матеріалу, що створює тертя, який штовхається на ротор або диск вашого автомобіля, таким чином дозволяючи йому сповільнюватися та зупинятися. Вони виготовлені зі сталі з міцним фрикційним матеріалом з одного боку. Тому, коли ви натискаєте на гальмо, гальмівні колодки стискають гальмівний диск, тим самим сповільнюючи або зупиняючи автомобіль.

Сучасні транспортні засоби зазвичай оснащені дисковими гальмами. Колеса з’єднані з гальмівними роторами, які обертаються разом із колесом. Гальмівні супорти тиснуть на ротори під час натискання гальм. Гальмівна колодка розташована між ротором і супортом, щоб зменшити рівень тертя металу об метал. З часом колодки потребують заміни. Коли водій натискає на гальма, він може почути скрегіт або автомобіль їде до одного знака. Це ознаки того, що колодки зношені.
Тип заміни гальмівних колодок залежить від конкретного автомобіля. Керамічні колодки виготовляються для більш важких транспортних засобів, включаючи пікапи та позашляховики. Для звичайних автомобілів часто використовуються напівметалічні колодки. Спеціальні накладки створені для зниження рівня шуму та запобігання забруднення пилом.

Процес змішування
Він полягає в однорідному змішуванні всіх компонентів, тому є одним із ключових етапів у процесі виробництва.
Для досягнення цієї оптимальної гомогенізації суміші міксер має центральний вал, який обертає компоненти у формі 8s, і дві лопаті блендера на іншому валу, які гомогенізують суміш.
Під час цього процесу одним із критичних факторів є час, який різні матеріали проводять у змішувачі, оскільки цей період необхідно вказувати залежно від типу волокон, які потрібно змішати. Важливо пам'ятати, що кожне волокно має час відкриття, тобто період, коли його довжина максимальна. Після закінчення цього часу волокна вкорочуються і не виконують належним чином функцію змішування.

Гаряче пресування
Функція гарячого пресування полягає в зв'язуванні різних компонентів. З одного боку, застосовуваний тиск призводить до зменшення об’єму, але в той же час температура розплавляє смоли так, що вони розтікаються по всьому матеріалу, зв’язуючи різні елементи.
У цьому процесі здійснюються цикли пресування, тобто прес діє на колодки протягом певного періоду часу, а потім дозволяє газам вийти. Саме на цьому етапі опори прилипають до фрикційного матеріалу.
На це є дві основні причини:
Опорна плита просякнута смолою, що забезпечує зчеплення матеріалу.
У кронштейнах є наскрізні отвори, призначені для прийому текучого фрикційного матеріалу для досягнення повної фіксації фрикційного матеріалу до опорної пластини.
Типовий час пресування коливається від 5 до 7 хвилин залежно від формули, яка використовується для затвердіння смол у пресі.

Затвердіння
Процес затвердіння відбувається в печах, основним завданням яких є повна полімеризація смол, завдяки чому досягається ідеальне ущільнення матеріалу, до якого слід додати втрату будь-яких залишків летких речовин.
Цей процес також виконується відповідно до часу та температури, досягнутої на різних етапах. Це означає, що колодки піддаються впливу циклу різних температур, які вони проходять протягом певного періоду.

Пекучий
На цьому останньому етапі фрикційний матеріал піддається впливу температур 650ºC або вище за допомогою гарячої пластини. У цьому останньому процесі випалювання видаляється значна частина органічного матеріалу, що залишився, і гальмівна колодка набуває своїх остаточних характеристик.

Для ефективного використання гальмівної системи вашого автомобіля є набагато більше, ніж просто натискати на педаль, коли перед вами вилітає білка. Гальмівні системи автомобілів, вантажівок і мотоциклів складаються з ряду частин, які перетворюють дії водія на фізичну силу, яка зупиняє автомобіль. Однією з таких частин гальма є гальмівні колодки вашого автомобіля.
Гальмівні колодки є ключовою частиною гальм, оскільки вони є компонентом, який контактує з гальмівними роторами автомобіля, створює тиск і тертя -- ці плоскі блискучі диски, які іноді можна побачити просто за колесами деяких транспортних засобів. Тиск і тертя, що прикладаються до гальмівного ротора, сповільнюють і зупиняють колесо. Як тільки колеса перестають обертатися, транспортний засіб також припиняє рух. Хоча роль гальмівних колодок як гальмівної частини досить проста, самі гальмівні колодки — це щось інше.