Представлення компанії

 

Shandong Best Auto Parts Co., Ltd. є виробником гальмівних колодок у Шаньдуні, Китай. Фабрика заснована в 2015 році. Ми зосереджені на виробництві автомобільних гальмівних колодок, гальмівних колодок і вантажних гальмівних колодок, гальмівних накладок.
Як виробник і постачальник гальмівних колодок і гальмівних колодок OEM, ми наразі маємо понад 3000 моделей виробничих форм і підтримуємо більше 2000 моделей на складі, ми прагнемо забезпечити високу -якісна та надійна продукція. Наші формули не містять азбесту, пилу, шуму, мають тривалий термін служби, і їм довіряють клієнти. Водночас ми також активно вивчаємо ринок. Наша команда має професійні знання та досвід, ми забезпечимо високоякісне післяпродажне обслуговування та зробимо все можливе, щоб задовольнити потреби клієнтів.

 

 
Чому обирають нас?
 
01/

Охопіть більше моделей
Ми пропонуємо широкий асортимент керамічних гальмівних колодок, які підходять для всіх моделей японських, корейських, німецьких і американських автомобілів, надаючи нашим клієнтам широкий вибір для будь-якого автомобіля.

02/

Малий MOQ
Наша мінімальна кількість для замовлення становить лише 1 комплект, що забезпечує вам велику гнучкість для задоволення різноманітних потреб у гальмівних колодках.

03/

Гарантія якості
Повний набір обладнання для тестування якості дозволить нам повторно тестувати та отримувати дані після завершення виробництва, щоб перевірити якість продукції.

04/

Швидка доставка
Ми розуміємо, що швидка доставка дуже важлива для клієнтів, тому моделі, які є в наявності, займають лише 3 дні.

05/

Ланцюг поставок
Створіть інтегрований ланцюг поставок, виробництва та транспортування. Найкраще рішення надасть Shandong Best Auto Parts.

06/

Післяпродажне обслуговування
Швидко реагуйте на відгуки клієнтів, щоб вирішити будь-які проблеми, які можуть виникнути після покупки.

 

Що таке гальмівні колодки для вантажівок

 

Гальмівні колодки є важливим компонентом гальмівної системи вантажівок та інших транспортних засобів. Вони виготовлені з матеріалу з високим коефіцієнтом тертя, який при натисканні на педаль гальма притискається до гальмівного ротора. Це створює тертя, яке сповільнює транспортний засіб і зупиняє його.

 

Переваги гальмівних колодок для вантажівок

 

 

Довговічність
Гальмівні колодки для вантажівок розроблені таким чином, щоб витримувати великі навантаження та складні умови водіння, яким піддаються вантажівки. Зазвичай вони виготовлені з високоякісних матеріалів, стійких до зносу, що забезпечує тривалий термін служби.

 

Надійність
Гальмівні колодки для вантажівок є надійними та забезпечують постійну ефективність гальмування навіть у складних умовах, таких як мокра або крижана дорога.

 

Безпека
Правильно функціонуючі гальмівні колодки вантажівки мають важливе значення для безпеки водія вантажівки та інших учасників дорожнього руху. Вони забезпечують швидку та ефективну зупинку вантажівки, коли це необхідно, зменшуючи ризик аварій.

 

Економічна ефективність
Гальмівні колодки для вантажівок є економічно ефективним рішенням для гальмівних систем, оскільки вони довговічні та потребують менш частої заміни, ніж інші компоненти гальм.

 

Безпечний для довкілля
Деякі гальмівні колодки для вантажівок виготовляються з перероблених матеріалів, що робить їх більш екологічними, ніж інші компоненти гальм. Вони також виробляють менше гальмівного пилу, який може завдати шкоди навколишньому середовищу при вдиханні.

 

Transit Van Brake Pads

 

Типи гальмівних колодок для вантажівок

Органічні гальмівні колодки
Ці накладки виготовлені із суміші органічних матеріалів, таких як гума, скло та кевлар. Вони підходять для повсякденної їзди, виробляють менше шуму та менше гальмівного пилу. Однак вони, як правило, зношуються швидше і можуть не підходити для важких умов експлуатації.

 

Напівметалічні гальмівні колодки
Ці прокладки містять суміш органічних матеріалів і металевих волокон, таких як сталь або мідь. Вони забезпечують кращу гальмівну силу та відведення тепла порівняно з органічними колодками. Однак вони можуть бути шумними та спричинити більший знос гальмівних роторів.

 

Керамічні гальмівні колодки
Керамічні накладки виготовлені з комбінації керамічних сполук і мідних волокон. Вони забезпечують чудову гальмівну силу, виробляють менше шуму та пилу та забезпечують довший термін служби колодок. Незважаючи на те, що вони дорожчі, вони ідеально підходять для вантажівок, які потребують чудових гальмівних характеристик.

 

Низькоматалічні гальмівні колодки
Ці прокладки містять невеликий відсоток металевих волокон разом з іншими органічними матеріалами. Вони пропонують кращу продуктивність порівняно з органічними прокладками, але можуть створювати більше шуму та пилу. Гальмівні колодки з низьким вмістом металу підходять для вантажівок, які потребують кращої гальмівної ефективності за бюджету.

 

Як замінити гальмівні колодки вантажівки

 

Зберіть необхідні інструменти та матеріали
Перед початком заміни гальмівних колодок зберіть усі необхідні інструменти та матеріали. Зазвичай це включає гайковий або ударний гайковий ключ, набір торцевих торців, C-подібний затискач або інструмент для втягування поршня, плоску викрутку, засіб для очищення гальм, гальмівне мастило та нові гальмівні колодки.

 

Зніміть колесо
Після збору всіх необхідних інструментів і матеріалів наступним етапом заміни гальмівних колодок є зняття колеса. Почніть із безпечного кріплення вантажівки противідкатними упорами та підйому домкратом. Коли колесо відірветься від землі, скористайтеся наконечником або набором торцевих ключів, щоб послабити його, і зніміть гайки, щоб закріпити колесо. Зніміть колесо та відкладіть його в безпечне місце. Зняття колеса забезпечує доступ до гальмівного вузла, що дозволяє легше перевірити та замінити гальмівні колодки.

 

Викрутіть болти повзуна і підніміть супорт
На цьому етапі заміни гальмівних колодок вантажівки вам потрібно відкрутити болти повзунка, а потім підняти супорт. Болти повзунка зазвичай розташовані в задній частині вузла супорта. Використовуйте гайковий ключ, щоб послабити та видалити ці повзунні болти. Викрутивши болти, підніміть вузол супорта від гальмівного ротора. Будьте обережні, щоб не натягнути та не пошкодити гальмівну магістраль, під’єднану до супорта. Підйом супорта забезпечує доступ до гальмівних колодок, що дозволяє їх знімати та замінювати.

 

Зніміть старі колодки
Зніміть старі колодки та затискачі з вузла супорта. Коли супорт буде піднято, ви побачите, що гальмівні колодки розташовані в кронштейні супорта. Накладки можуть утримуватися на місці за допомогою затискачів або шпильок, залежно від конструкції. Використовуйте відповідні інструменти, такі як викрутка або плоскогубці, щоб від’єднати затискачі або шпильки, що кріплять колодки. Потім обережно витягніть старі гальмівні колодки в кронштейні супорта з їхніх пазів. Огляньте затискачі або шпильки на наявність будь-яких ознак пошкодження або зношення та замініть їх, якщо необхідно. Зняття старих колодок готує вузол супорта до встановлення нових гальмівних колодок.

 

Втягніть поршні
Коли ви знімали старі гальмівні колодки, ви могли помітити поршні, які тиснуть на них. Перш ніж встановлювати нові колодки, важливо втягнути ці поршні, щоб створити достатньо місця для більш товстих гальмівних колодок. Зазвичай це можна зробити за допомогою С-подібного затискача або спеціального інструменту для втягування поршнів гальмівного супорта. Помістіть затискач або інструмент на супорт і розташуйте його так, щоб він торкався поршнів. Повільно затягніть затиск або інструмент, щоб штовхнути поршні назад в отвір супорта. Під час цього процесу будьте обережні, щоб не пошкодити поршні або корпус супорта. Втягування поршнів забезпечує достатній зазор для того, щоб нові гальмівні колодки правильно вставлялися в супорт.

 

Слідкуйте за рівнем гальмівної рідини
Під час заміни гальмівної колодки контроль рівня гальмівної рідини має вирішальне значення. Коли ви втягуєте поршні, щоб розмістити нові гальмівні колодки, гальмівна рідина в резервуарі головного циліндра може піднятися. Надмірний рівень гальмівної рідини може перелитися та розлитися, потенційно спричинивши пошкодження навколишніх компонентів та створивши загрозу безпеці. Тому періодично перевіряйте рівень гальмівної рідини в бачку головного циліндра протягом усього процесу заміни гальмівних колодок. Якщо рівень рідини наближається до лінії максимального заповнення або здається, що він переповнюється, скористайтеся шприцом або міллю для індички, щоб видалити надлишок рідини та повернути його до рекомендованого рівня. Підтримка належного рівня гальмівної рідини забезпечує оптимальну продуктивність і запобігає можливим проблемам гідравлічної системи.

 

Встановіть нові гальмівні колодки
Почніть із розміщення нових колодок на кронштейні чи корпусі супорта, переконавшись, що вони правильно вирівняні з поверхнею ротора. Більшість гальмівних колодок мають індикатори або позначки, які вказують на їхню правильну орієнтацію. Після правильного розташування обережно посуньте гальмівні колодки на місце, переконавшись, що вони щільно прилягають до ротора без будь-яких зазорів або зміщень. Залежно від конструкції вашої гальмівної системи вам може знадобитися нанести гальмівне мастило або склад проти скрипу на опорні пластини гальмівних колодок, щоб запобігти шуму та вібрації. Ще раз переконайтеся, що гальмівні колодки надійно закріплені в кронштейні чи корпусі супорта, перш ніж переходити до наступного кроку. Правильне встановлення нових гальмівних колодок має важливе значення для безпечного та ефективного гальмування, тому не поспішайте, щоб переконатися, що все правильно розташовано.

 

Посуньте супорт у вихідне положення
Обережно посуньте супорт у вихідне положення над гальмівними колодками. Пам’ятайте, що під час цього процесу не можна пошкодити гальмівні колодки або будь-які навколишні компоненти. Вирівняйте супорт із монтажним кронштейном або корпусом і переконайтеся, що болти повзунка або напрямні штифти правильно суміщені з відповідними отворами. Повільно штовхайте супорт назад на кронштейн, обережно, щоб не защемити та не затиснути гальмівні лінії чи шланги. Будьте обережні, щоб уникнути надмірної сили, оскільки це може призвести до пошкодження супорта або гальмівної системи.
Коли супорт правильно встановлюється на кронштейн, вставте болти повзуна або напрямні штифти та надійно затягніть їх відповідно до специфікацій виробника. Переконайтеся, що супорт розташований симетрично над гальмівним ротором і що немає заїдань або перешкод для обертання ротора. Правильне вирівнювання та встановлення супорта мають вирішальне значення для оптимальної роботи гальм і безпеки, тому не поспішайте, щоб переконатися, що все правильно розташовано, перш ніж переходити до наступного кроку.

 

Поставте колесо назад
Поставте колесо назад на втулку, переконавшись, що воно належним чином вирівняно з болтами або шпильками. Тримайте колесо на місці однією рукою, а іншою рукою закручуйте гайки або болти. Затягніть гайки або болти, щоб забезпечити рівномірний розподіл тиску та правильне центрування коліс. Уникайте надмірного затягування гайок або болтів, оскільки це може пошкодити колісні шпильки або болти та призвести до неправильного кріплення колеса. Коли всі гайки або болти затягнуті до потрібного моменту, опустіть вантажівку зі стійки домкрата або підніміть і зніміть домкрат. Нарешті, скористайтеся наконечником або торцевим ключем, щоб ще раз перевірити затягнення кожної наконечної гайки або болта таким самим хрест-навхрест або зіркою, щоб переконатися, що вони правильно закріплені.

 

Випробуйте свою вантажівку в безпечних умовах
Після завершення заміни гальмівних колодок і перед тим, як вирушати в дорогу, проведіть короткий тест-драйв, щоб переконатися, що гальмівна система працює. Запустіть двигун, відпустіть стоянкове гальмо та повільно увімкніть гальма, щоб перевірити їх реакцію. Прислухайтеся до будь-яких незвичних шумів і зверніть увагу на відчуття гальм. Якщо все виглядає нормально, продовжуйте коротку поїздку навколо безпечної зони, щоб переконатися, що гальма працюють ефективно.

 

 

Як обслуговувати гальмівні колодки вантажівок

Гальмівні колодки, які зазвичай називають гальмівними колодками, належать до товарів, які легко споживаються. У процесі використання вони поступово зношуються. Їх слід замінити, коли вони зношені до граничного положення. Інакше вони зменшать ефект гальмування і навіть спричинять аварії. Гальмівна колодка життєво важлива, тому поводитися з нею потрібно обережно.

У звичайних умовах водіння кожні 5000 кілометрів дороги необхідно перевіряти гальмівну колодку. Необхідно перевірити не тільки товщину, що залишилася, але й стан зносу колодки, а також перевірити, чи є ступінь зносу з обох сторін однаковим, чи часте відновлення чи ні. І якщо виявити ненормальний стан, дуже важливо негайно впоратися з ним.

Гальмівна колодка зазвичай складається з двох частин: металевого вкладиша та фрикційного матеріалу. Ми не можемо замінити колодку, доки фрикційний матеріал не зношиться. Наприклад, передня гальмівна колодка Jetta, товщина нової колодки становить 14 мм, а обмежена товщина заміни становить 7 мм, що включає більше 3 мм товщини залізної накладки та майже 4 мм товщини фрикційного матеріалу. Деякі автомобілі мають функцію сигналізації гальмівних колодок. Після досягнення межі зносу прилад подасть сигнал про необхідність заміни колодки. Накладку необхідно замінити, коли досягнуто меж, навіть якщо її можна використовувати протягом певного часу, це зменшить вплив гальмування та вплине на безпеку водіння.

Під час заміни колодки слід використовувати спеціальний інструмент, щоб установити допоміжний насос гальма. Не використовуйте лом, сильно притиснутий назад. Роблячи це так, можна легко спричинити вигин напрямного гвинта гальмівного супорта, так що гальмо затиснеться.

Після заміни ми повинні натиснути на гальма багато разів, щоб усунути зазор між колодками та гальмівним диском.

Після заміни гальмівної колодки необхідно проїхати 200 кілометрів, щоб досягти найкращої ефективності гальмування. Щойно зміненою колодкою потрібно їздити обережно.

Heavy Duty Truck Brake Pads

 

Як працюють гальмівні колодки вантажівок

 

 

Коли ви натискаєте на педаль гальма, гідравлічний тиск змушує гальмівний супорт стискати обидві сторони гальмівного ротора. Гальмівні колодки, утримувані супортом, притискаються до ротора, створюючи тертя. Через це тертя ваш автомобіль сповільнюється або зупиняється.
Гальмівні колодки мають різні функції, які підвищують їх здатність забезпечувати ефективне гальмівне зусилля. До них відносяться абразивний матеріал, такий як металева стружка, що збільшує тертя, канали, призначені для розсіювання тепла, і додаткові амортизаційні шари, які зменшують вібрацію від гальмування. Поєднання цих функцій значно покращує ефективність ваших гальм.

 

Як правильно вибрати гальмівні колодки для вантажівок

 

Умови водіння та використання вантажівки
Вибираючи гальмівні колодки, враховуйте умови водіння та використання вантажівки. Якщо ви здебільшого їдете в міських районах із частими зупинками, рекомендується використовувати органічні або керамічні колодки через їхні низькі характеристики шуму та пилу. З іншого боку, якщо ви часто буксируєте важкі вантажі або долаєте круті місцевості, напівметалічні або керамічні колодки пропонують чудову зупинку та термостійкість.

 

Продуктивність і довговічність
Ефективність і довговічність гальмівних колодок є вирішальними факторами, які слід враховувати. Шукайте колодки, які забезпечують постійну силу зупинки в різних діапазонах температур. Гальмівні колодки з вищим коефіцієнтом тертя забезпечують кращу здатність зупиняти. Крім того, перевірте рейтинг зносу, оскільки він вказує, скільки часу прослужать колодки перед заміною.

 

Шум і вібрація
Шум і вібрація гальм можуть дратувати та вказувати на можливі проблеми. Керамічні та органічні колодки виробляють менше шуму порівняно з напівметалевими та низькометалевими колодками. Якщо зниження рівня шуму є пріоритетом, вибирайте гальмівні колодки з функціями шумопоглинання.

 

Сумісність і підгонка
Переконайтеся, що обрані вами гальмівні колодки сумісні з маркою, моделлю та роком випуску вашої вантажівки. Зверніться до специфікацій виробника або проконсультуйтеся з професіоналом, щоб визначити правильний варіант. Використання неправильних колодок може поставити під загрозу ефективність гальмування та безпеку.

 

OEM проти вторинного ринку
Гальмівні колодки виробника оригінального обладнання (OEM) — це колодки, виготовлені виробником вантажівки або авторизованими постачальниками. Вони розроблені відповідно до конкретних вимог вашої вантажівки та часто є кращим вибором. Однак післяпродажні гальмівні колодки від авторитетних брендів можуть запропонувати аналогічну продуктивність за більш доступною ціною. Зважайте на такі фактори, як гарантія, відгуки клієнтів і репутація бренду, коли вибираєте між OEM і вторинним ринком.

 

Професійний монтаж
Хоча деякі власники вантажівок мають навички та знання, щоб самостійно встановити гальмівні колодки, рекомендується доручити їх встановлення професіоналу. Правильна установка гарантує оптимальну роботу колодок і знижує ризик потенційних проблем з гальмівною системою. Професійний механік матиме досвід та інструменти, необхідні для правильної установки гальмівних колодок, забезпечуючи вашу безпеку на дорозі.

 

Бюджетні міркування
Гальмівні колодки мають широкий ціновий діапазон, залежно від типу, бренду та якості. Вибираючи гальмівні колодки для вантажівки, враховуйте свій бюджет. Хоча може виникнути спокуса вибрати найдешевший варіант, віддавайте пріоритет якості та продуктивності, а не вартості. Інвестиції у високоякісні гальмівні колодки можуть заощадити ваші гроші в довгостроковій перспективі, забезпечуючи кращу довговічність і надійність.

 

Вимоги до технічного обслуговування
Різні типи гальмівних колодок мають різні вимоги до обслуговування. Деякі можуть вимагати більш частих перевірок і заміни, тоді як інші можуть бути довговічнішими та вимагати рідшого догляду. Вибираючи правильні гальмівні колодки для вашої вантажівки, враховуйте свої переваги та графік технічного обслуговування.

 

Зверніться за порадою до експерта
Якщо ви не впевнені, які гальмівні колодки вибрати для своєї вантажівки, не соромтеся звернутися за порадою до експертів.

 

 
Наша фабрика
 

 

Shandong Best Auto Parts Co., Ltd. є виробником гальмівних колодок у Шаньдуні, Китай. Фабрика заснована в 2015 році. Ми зосереджені на виробництві автомобільних гальмівних колодок, гальмівних колодок і вантажних гальмівних колодок, гальмівних накладок. Як виробник і постачальник гальмівних колодок і гальмівних колодок OEM, ми наразі маємо понад 3000 моделей виробничих форм і підтримуємо більше 2000 моделей на складі, ми прагнемо забезпечити високу -якісна та надійна продукція. Наші формули не містять азбесту, пилу, шуму, мають тривалий термін служби, і їм довіряють клієнти. Водночас ми також активно вивчаємо ринок. Наша команда має професійні знання та досвід, ми забезпечимо високоякісне післяпродажне обслуговування та зробимо все можливе, щоб задовольнити потреби клієнтів.

 

productcate-1-1
productcate-1-1
2024051610212365989

 

 
ПОШИРЕНІ ЗАПИТАННЯ
 

 

З: З чого зроблені гальмівні колодки вантажівок?

A: Гальмівні колодки найчастіше виготовляються з одного з трьох різних типів матеріалів: органічні, керамічні та напівметалічні, кожен з яких має унікальні характеристики та кожен має свої переваги та недоліки.

З: Які гальмівні колодки найкраще підходять для вантажівок?

A: Отже, якщо ви випадковий водій, який хоче заощадити пару доларів, органічні прокладки можуть бути ідеальними; якщо ви керуєте вантажівкою або позашляховиком, напівметалічні колодки забезпечать вам необхідну кількість кілометрів і гальмівну силу; і якщо ви хочете найкращі гальмівні колодки з найдовшим терміном служби, керамічні колодки саме для вас.

Q: Яке призначення гальмівних колодок?

A: Гальмівні колодки є одними з найважливіших компонентів, які вважаються нормальними предметами зносу, оскільки вони створюють тертя, яке допомагає зупинити ваш автомобіль, коли вони натискаються на гальмівний диск (також званий гальмівний ротор) або, на деяких автомобілях , гальмівний барабан, який обертається разом із колесом.

Q: Скільки гальмівних колодок має вантажівка?

A: У більшості автомобілів кожен супорт має одну внутрішню та одну зовнішню колодки. Це загалом чотири колодки на машині з передніми дисковими гальмами та 8 на машині з передніми та задніми гальмами. Нові автомобілі з електронними стоянковими гальмами часто мають окремі супорти стоянкового гальма на задніх колесах. Це ще чотири колодки.

Питання: якої товщини гальмівні колодки вантажівок?

Відповідь: У розділі 49 CFR § 393.47(d)(1) зазначено, що товщина гальмівної накладки та колодок гальм кермової осі на вантажівці, тягачі або автобусі "не повинна бути менше 4,8 мм (3/16 дюйма) у центрі взуття для взуття з суцільною смугою підкладки». Вимоги до товщини двох накладок становлять не менше 6,4 мм (1/4 дюйма).

З: Чи відрізняються гальма вантажівок?

A: Комерційні транспортні засоби мають пневматичні гальмівні системи, обладнані барабанними або пневматичними дисковими гальмами (також називаються ADB або просто дисковими гальмами), або іноді їх комбінацією.

Q: Як довго мають служити гальмівні колодки?

A: Гальмівні колодки зазвичай служать від 30,000 до 70,000 миль, але деякі можуть служити до 100,000 миль. Існує багато факторів, які пояснюють цей широкий діапазон. По-перше, гальмівні колодки бувають різних типів і композицій і приєднуються до ще більш різноманітних гальмівних систем і роторів.

Q: Задні та передні гальмівні колодки однакові?

A: Майже у всіх випадках задні гальмівні колодки та ротори менші, ніж передні. Менші задні гальмівні колодки зношуються з тією ж швидкістю, що й передні гальмівні колодки.

З: Чи краще товсті гальмівні колодки?

A: У новому вигляді ця фрикційна накладка матиме товщину близько 10 мм. Це може здатися очевидним, але чим менше у вас колодок, тим менш ефективними будуть гальма. Менше фрикційного матеріалу означає менше розсіювання тепла, що, у свою чергу, означає, що ваші гальма можуть перегріватися.

Питання: у вантажівок кращі гальма, ніж у легкових?

A: Час, який потрібен водієві, щоб зреагувати та почати гальмувати, приблизно однаковий як для вантажівок, так і для легкових автомобілів. Однак, оскільки вантажівка важча, навіть після того, як гальмується, їй потрібна більша відстань, щоб повністю зупинитися. Нарешті, вантажівки часто використовують пневматичні гальма, які не спрацьовують миттєво.

Питання: чи варто замінити всі чотири гальмівні колодки одночасно?

Відповідь: Одночасна заміна лише передніх чи задніх гальмівних колодок може спричинити проблеми з ефективністю гальмування. Нові колодки захоплюватимуть ротор ефективніше, ніж зношені колодки, потенційно спричиняючи нестабільне та небезпечне гальмування. Крім того, дисбаланс може перенавантажувати гальмівні колодки, спричиняючи їх ще швидше зношування.

З: Чи можна змішувати бренди гальмівних колодок?

Відповідь: Хоча можна змішувати різні марки гальмівних колодок, вам обов’язково слід уникати змішування типів гальмівних колодок, оскільки вони зношуються по-різному та можуть не підходити для автомобіля, який ви обслуговуєте. Завжди перевіряйте тип гальмівних колодок на транспортному засобі та якщо їх замінюють. один комплект (передній або задній), найкраще замінити всі.

Q: Чи є 2 гальмівні колодки на кожному колесі?

Відповідь: типовий автомобіль має 8 гальмівних колодок (по 2 на колесо). Два на колесо — один всередині, один зовні. Усього 4 для установки диска/барабана, 8, якщо у вас є диски навколо. Супорт стискає диск між колодками (всередині/зовні), створюючи тертя та сповільнюючи швидкість.

Q: Чи можу я просто замінити задні гальмівні колодки?

A: Ви можете замінити лише гальмівні колодки у вашому автомобілі, але це залежить від стану інших частин гальмівної системи. Якщо ваша гальмівна система в іншому стані, ви можете без проблем замінити лише гальмівні колодки.

З: Які переваги гальмівних колодок?

A: Здатність колодки забезпечувати рівний і плавний контакт з барабаном або ротором автомобіля. Здатність гальмівної колодки застосовувати відповідну силу тертя під час роботи. Коефіцієнт тертя гальмівної колодки зупиняє блокування коліс і забезпечує достатню гальмівну силу.

Питання: Як часто потрібно чистити гальмівні колодки?

Відповідь: Як правило, гальмівні колодки слід міняти кожні 10,000 - 20,000 миль, щоб звести знос до мінімуму. Що стосується ваших роторів, у вас є трохи довше. Ваші ротори слід замінювати між 50,000 і 70,000 милями, щоб зберегти ваші гальма в ідеальному стані.

З: З якого матеріалу виготовлені гальмівні колодки OEM?

A: З іншого боку, гальмівні колодки OEM часто є напівметалевими та виготовляються з різних металевих матеріалів, таких як подрібнений металевий дріт, залізний порошок і сталева вата. Виробники керамічних та оригінальних гальмівних колодок використовують різні металеві матеріали для виготовлення своєї продукції.

Q: Що краще, напівметалічні чи керамічні гальмівні колодки?

A: Напівметалічні гальмівні колодки можуть бути шумнішими, ніж керамічні, і їх ціна зазвичай знаходиться між ціною органічних і керамічних гальмівних колодок. Керамічні гальмівні колодки, незважаючи на те, що вони тихіші, також здатні витримувати надзвичайно високі температури з швидким відновленням, завдаючи менше пошкоджень гальмівним роторам.

З: Напівметалічні чи керамічні кращі для вантажівок?

A: Керамічні гальмівні колодки виробляють менше гальмівного пилу порівняно з напівметалевими гальмівними колодками, і хоча керамічні гальмівні колодки чудово підходять для невеликих автомобілів, вони можуть бути шумними на важких автомобілях і вантажівках. Напівметалічні гальмівні колодки мають кращу стійкість до вицвітання та вищий рівень тертя, ніж керамічні гальмівні колодки.

Q: Яке застосування гальмівних колодок?

A: Дві гальмівні колодки містяться в гальмі, їх тертя поверхнями спрямовані до ротора. Коли гальма застосовуються за допомогою гідравліки, супорт затискає або стискає дві колодки разом на ротор, що обертається, щоб уповільнити та зупинити автомобіль.

Ми добре відомі як один із провідних виробників і постачальників гальмівних колодок для вантажівок у Китаї. Будь ласка, будьте впевнені, купуйте дешеві гальмівні колодки для вантажівок для продажу тут на нашому заводі. Для консультації щодо ціни зв'яжіться з нами.

Послати повідомлення