Принцип роботи автомобільних гальмівних колодок

Принцип роботи гальм в основному походить від тертя. Використовуючи тертя між гальмівними колодками та гальмівними дисками (барабанами), а також тертя між шинами та землею, кінетична енергія руху автомобіля після тертя перетворюється на теплову енергію, яка зупиняє транспортний засіб. Хороша та ефективна гальмівна система повинна забезпечувати стабільну, достатню та контрольовану гальмівну силу, мати хорошу гідравлічну передачу та здатність розсіювати тепло, щоб гарантувати, що сила, прикладена водієм від педалі гальма, може повністю й ефективно передаватись на головного циліндра та різних допоміжних циліндрів, а також щоб уникнути гідравлічної несправності та спаду гальм, спричинених сильним нагріванням. Гальмівні системи автомобілів можна розділити на дві категорії: дискові та барабанні гальма, але, окрім переваг у вартості, барабанні гальма набагато менш ефективні, ніж дискові.